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男女司机的区别

编辑:天下发布时间:2022-02-04 07:21:02

许多人认为,女性作为驾驶员,的确存在一些先天缺陷,否则不会经常出现那些极品失误。

开车作为一项有风险的交通行为,驾驶员行车时的心理、生理和行为特性对驾驶安全影响很大,往往决定着潜在事故是否有可能发生。无论是先天所致,还是后天形成,女性与男性在生理、心理、习惯等方面都具备着差异。这方面特点对驾驶的影响,国内外一直都有进行研究。女司机的驾驶技术能力并不逊于男性,但是其心理素质具备很大问题。

男司机速度估计检测的合格率有84%,女性则只有71%。对复杂反应特性的研究结果表明,女性复杂反应判断的失误次数较男性多,尤其是有蜂鸣器声音时,有的女性往往左右手和双脚同时松开,且在驾驶应激环境下反应不如男性积极。

以上这些性别差异其实都好理解,女性往往比男性更为谨慎、小心,过于谨慎的人不敢把车开的太快,面临突发事件和从未见过的复杂交通环境时,不敢迅速做出判断,害怕判断失误,反而束手束脚导致出现很搞笑的低级错误。男性相较女性而言,更为大胆、自信,面对突发状况时反而会更加得心应手,两种极端性格俨然成为了一把双刃剑。

反驳

分析了许多女性作为驾驶员的劣势,然而交管部门给出的统计数据可能让人感到惊讶,女司机在严重事故方面的表现,比男司机要好得多。以2007年的北京为例,当年北京有139.8万女司机,占全体驾驶员总数的30.7%。然而,女司机负同等以上责任的一般事故,总共只有176起,仅占一般程序处理事故总数的3.3%。而造成了死亡的重大和特大事故中,女性肇事24起,死亡24人,分别仅占当年事故总数、死亡人数的2.2%、2%。换言之,女司机肇事事故死亡人数仅为男司机的50分之1。这与女司机是马路杀手的结论简直完全相反。

或许有人怀疑这是因为女司机开车总时长要远远少于男司机的缘故,从案例数多得多的交通执法情况来看,不支持这个结论。2007年,北京市机动车驾驶员受处罚的交通违法行为386.3万起,其中女性驾驶员74万起,占19.2%,女性开车总时长不会比男性有几十倍的差距。即便考虑上大型车基本由男性驾驶的情况,女司机在严重肇事方面的记录也远比男司机来得好。

因此,恶意揣测女司机是因为人数少、不常开车导致肇事比例比男司机少的结论是不成立的。

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